Յուղեր

Շարժիչային յուղեր և հեղուկներ․ 0W-20-ից մինչև 20W-50 մածուցիկություններ, ATF և տրանսմիսիոն յուղեր՝ Unium, Homo, K1 Lube, Mannol և Chempioil ապրանանիշներով։ Թույլտվություններն ու բնութագրերը՝ ապրանքի էջում։

Շարժիչային յուղեր, ATF և տրանսմիսիոն հեղուկներ՝ 0W-20-ից մինչև 20W-50 մածուցիկություններով։ Որակ, հուսալիություն և արդյունավետ պաշտպանություն ձեր մեքենայի համար։

Բնութագրերը, թույլտվություններն ու մածուցիկությունները նշված են յուրաքանչյուր ապրանքի էջում․ որոնումն աշխատում է ցանկացած կոդով։

Որոնումն աշխատում է ցանկացած կոդով և անվանմամբ․ մուտքագրեք այն, ինչ ունեք, և կգտնեք հարմար ապրանքը։

Ինչ կգտնեք բաժնում

  • որակ, հուսալիություն և արդյունավետ պաշտպանություն
  • որոնումն աշխատում է ցանկացած արտադրողի կոդով
  • հարմարությունը՝ ըստ մոդելի և շարժիչի
  • թույլտվություններն ու բնութագրերը՝ ապրանքի էջում
  • հարցեր ու պատասխաններ՝ բաժնի վերջում
  • ծավալն ու տարան՝ ապրանքի էջում
  • լրացուցիչ տեղեկություն՝ հարցերի ու պատասխանների բաժնում

Կատեգորիաներ

Ապրանքներ

Հաջորդ էջ

Հաճախ տրվող հարցեր

Ո՞ր մածուցիկությամբ շարժիչային յուղեր ունեք։

0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 և 20W-50՝ Homo, K1 Lube, Mannol, Chempioil և Polaris ապրանանիշներով․ սինթեթիկ, կիսասինթեթիկ և մինեռալ։ Մածուցիկությունն ընտրեք ձեռնարկի նշվածով․ գինն ու ծավալը՝ ապրանքի էջում։

Ավտոմատ փոխանցումատուփի համար յուղ ունե՞ք։

Այո․ ATF II, ATF III, ATF VI, ATF Multi, ATF CVT և ATF ZF տեսակները, ինչպես նաև հիդրավլիկ հեղուկ և 80w-90, 75w-90 տրանսմիսիոն յուղեր։ Ամեն ապրանքի էջում նշված է ծավալը և գինը։

Ո՞րը ընտրել՝ Mannol LC2 (8029) թե EP2 MoS2 (8028) գրիսը։

LC2-ն (8029) բարձր ջերմաստիճանային գրիս է՝ լիթիում-կոմպլեքս հիմքով, աշխատում է −30-ից +170 °C միջակայակում․ նախատեսված է առանցքակալների և բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատող հանգույցների համար։ EP2 MoS2-ն (8028) ունիվերսալ գրիս է՝ մոլիբդենի երկսուլֆիդով և գրաֆիտով, −30-ից +140 °C, հարվածային ծանր բեռնվածքների համար։ Երկուսն էլ կան 100գ և 400գ տուբերով։

Ի՞նչ ջերմաստիճաններում են աշխատում Mannol գրիսները։

Բարձր ջերմաստիճանային LC2-ն (8029) պահպանում է հատկությունները −30-ից +170 °C միջակայակում (DIN 51502 KP2P-30, NLGI 2, MB 265.1, MAN TL 284), ունիվերսալ EP2 MoS2-ն (8028)՝ −30-ից +140 °C։ Երկուսի պահպանման ժամկետը 5 տարի է արտադրության օրվանից։

100գ թե 400գ տուբ ընտրել Mannol գրիսի համար։

100գ տուբը հարմար է մեկ-երկու հանգույցի սպասարկմանը (օրինակ՝ մեկ առանցքակալի փոխմանը), 400գ-ը՝ մի քանի հանգույցի կամ կրկնվող աշխատանքներին։ Բովանդակությունը նույն գրիսն է․ տարբերվում է միայն ծավալը։

Ո՞վ է արտադրում Mannol յուղերը։

Mannol-ը SCT-Vertriebs GmbH-ի (SUDHEIMER CAR TECHNIK խումբ, Վեդել, Գերմանիա) ապրանանիշն է․ խանութում ներկայացված են դրա Classic, Energy և ATF շարքերը, հիդրավլիկ հեղուկներն ու LC2/EP2 գրիսները։

Ի՞նչ տարբերություն կա Mannol Classic 10W-40-ի և Energy 5W-30-ի միջև։

Classic-ը (7501) կիսասինթեթիկ է՝ 10W-40, API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 50x 00 և MB 229.1/229.3 թույլտվություններով։ Energy-ն (7511) ամբողջովին սինթետիկ է՝ 5W-30, API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 503 01-ի ներառյալ, MB 229.3/229.5 և BMW LL-98։ Երկուսն էլ 1, 4 և 5 լ տարաներով են։

Արդյո՞ք խանութում կա Mannol ATF Multivehicle JWS 3309 (Toyota T-IV)։

Այո՝ 8218 կոդով, 1 և 4 լ տարաներով։ Այն համապատասխանում է JWS 3309-ին և Toyota ATF Type T-IV-ին, ինչպես նաև Dexron II/III-ին և MB 236.1-236.11 շարքին։ Առկա են նաև AG52 (8211), AG55 (8212) և Automatic Plus Dexron III (8206) հեղուկները։

Ո՞րտեղ է արտադրվում Chempioil-ը։

Chempioil-ը SCT խմբի ապրանանիշն է, արտադրվում է UAB SCT Lubricants գործարանում (Կլայպեդա, Լիտվա)։ Ներկայացված են Ultra XTT 5W-40, Ultra SN 5W-30 և Optima GT 10W-40 շարժիչային յուղերը, ATF D-II/D-III, Hypoid GLS 80W-90 և Syncro GLV 75W-90 տրանսմիսիոն յուղերը։

Chempioil Ultra XTT 5W-40-ն ի՞նչ թույլտվություններ ունի։

API SN/CH-4, ACEA A3/B4, JASO MA2, MB 226.5/229.3/229.5, VW 502 00/505 00, Porsche A40, BMW LL-01/LL-98, Renault RN0700/RN0710, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2/Z2 և Chrysler MS-10850։ Առկա է 1 և 4 լ տարաներով։

Chempioil տրանսմիսիոն յուղերը ո՞ր հանգույցների համար են։

Hypoid GLS 80W-90-ը հիպոիդ փոխանցումների համար է (API GL-4/GL-5, MIL-L-2105, MAN 341/342, ZF TE-ML, Scania STO 1:0), Syncro GLV 75W-90-ը՝ սինխրոնիզատորներով տուփերի և կամրդանների (API GL-4/GL-5 LS, Mack GO-J, MAN 342 M1-M3), ATF D-II/D-III-ը՝ ավտոմատ տուփերի (Dexron IID/III, MB 236.x, ZF TE-ML, Voith)։

Ի՞նչ մածուցիկություններով Homo յուղեր կան խանութում։

Homo-ն ամենօրյա սպասարկման տեսականին է՝ ամենալայն տարածական ցանցով․ 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 և 20W-50՝ 1-ից 5 լիտր տարաներով, իսկ 10W-40-ը՝ նաև 20 լ տակառով ծավալային սպասարկման համար։ Կան նաև 80W-90 տրանսմիսիոն յուղ, Dexron III ավտոմատ տուփի հեղուկ՝ կարմիր և դեղին, և 2T Super մոտոռային յուղ։

Homo Dexron III-ն ինչո՞ւ է կարմիր և դեղին տարբերակներով։

Երկու տարբերակն էլ Dexron III մակարդակի հեղուկ է՝ 1 լիտրանոց տարայով, և տարբերությունը գույնն է․ ավտոմատ տուփերի գործարանային հեղուկը տարբեր երանգներով է լինում, և փոխման ժամանակ սովորաբար ընտրում են այն գույնը, որը տուփի մեջ արդեն կա։ Եթե ձեռնարկը ճշգրիտ երանգ է նշում՝ հետևեք դրան։

Homo 10W-40 20 լիտրանոց տակառը ու՞մ համար է ձեռնտու։

Ավտոպարկերին, ծառայություններին և նրանց, ովքեր մի քանի մեքենա են սպասարկում․ տակառը շատ ավելի ձեռնտու է լիտրի գնով, քան փոքր տարաները։ Բովանդակությունը նույն Homo 10W-40 յուղն է, որը կա նաև 1 և 4 լ տարաներով․ գները՝ ապրանքի էջերում։